{"id":11962,"date":"2018-04-17T12:30:00","date_gmt":"2018-04-17T09:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/matkasport-blogi.vptest.ee\/?p=11962"},"modified":"2019-05-08T15:29:13","modified_gmt":"2019-05-08T12:29:13","slug":"blogi-rattamatka-ettevalmistused-raimo-laosma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matkasport.ee\/blogi\/blogi-rattamatka-ettevalmistused-raimo-laosma\/","title":{"rendered":"Raimo Laosma soovitused rattamatkale"},"content":{"rendered":"

Roheliste Rattaretke eel kutsusin oma hea tuttava Raimo Laosma v\u00e4ikesele n\u00f5upidamisele ning uurisin temalt, kui kogemustega matkajalt, rattamatkamise v\u00f5lude, valude ning selleks sobiliku varustuse kohta. Raimo on mees, kellele pikad soolo-rattamatkad teps mitte v\u00f5\u00f5rad pole. Seitse aastat tagasi v\u00e4ntas ta \u00fcksinda \u00fcmber maakera (2010-2011 a. 329 p\u00e4eva ning 34 344 km) ning eelmise aasta sobilikuks l\u00f5petamiseks uhas mees Nordkapist Kaplinna – maakera \u00fclevalt alla (21 987km) ning seda loomulikult taas \u00fcksinda, sest nii talle meeldib.<\/p>\n

Raimo, j\u00e4tame su pikad matkad hetkeks k\u00f5rvale ning r\u00e4\u00e4gime l\u00fchematest sutsakatest. Kindlasti on neid inimesi, kelle ajuk\u00e4\u00e4rudes rattamatkamine juba ammu ringlemas, kuid esimene samm veel astumata. \u00a0Roheliste Rattaretk oleks huvitav algus selleks. Milliseid n\u00f5uandeid sa sellistele inimestele annaks?<\/b><\/p>\n

Alustaks ikkagi sellest, et punkt number 1 on hooldatud ratas. See on k\u00f5ikide asjade A ja O. K\u00f5ik muu varustus tuleb valida vastavalt ilmale, vastavalt soovile ning l\u00e4htuvalt sellest, kui pikk reis on plaanis ette v\u00f5tta. Ehk on vaja ka energiat kaasa v\u00f5tta. See vajadus l\u00e4htub sellest, kas energiat on v\u00f5imalik saada kusagilt tee \u00e4\u00e4rest juurde v\u00f5i mitte. Sama t\u00e4htis on ka riietus.<\/p>\n

Mida t\u00e4hendab hooldatud ratas?<\/b><\/h2>\n

Kui ratas on terve talve seisnud ning plaan on v\u00f5tta ette v\u00e4he pikem s\u00f5it, siis on ikkagi parem, kui k\u00fclastada enne starti m\u00f5nda rattapoodi ning seal t\u00f6\u00f6tavat mehhaanikut, kes ratta \u00fcle vaatab ja veendub, et k\u00f5ik asjad toimivad. See tagab olukorra, kus meeldivat rattap\u00e4eva saabki v\u00f5tta meeldiva rattap\u00e4evana. Mitte, et hea emotsiooni rikub \u00e4ra keti v\u00f5i m\u00f5ne muu t\u00e4htsa komponendi purunemine.<\/p>\n

\"Raimo<\/p>\n

Millist rattavarustust on matkamiseks vaja?<\/b><\/h2>\n

K\u00f5ik hakkab taas pihta sellest, kui pikaks matk kujuneb. Mida pikemaks kujuneb matk, seda rohkem peab olema varustust kaasas. Sellisel juhul peaksid rattal olema pakiraamid, rattakotihoidjad ning rattakotid. Paarip\u00e4evased matkad saab ka seljakotiga l\u00e4bi s\u00f5ita. Kuigi tuleb t\u00f5deda, et seljakotiga pole rattas\u00f5it k\u00f5ige m\u00f5nusam. Seljakotiga s\u00f5ites langeb kogu raskus vaid m\u00f5nedele punktidele ning matkamine muutub ebamugavaks. Lihtsam on kasutada rattakotte, kuhu saab vajadusel k\u00f5ik vajaliku korralikult \u00e4ra pakkida.<\/p>\n

\"Raimo<\/p>\n

\"Raimo<\/p>\n

Kuidas varustuse kaasav\u00f5tmisele l\u00e4heneda? Kas algaja v\u00f5iks alustada kergema pagasiga ning ajapikku raskust lisada v\u00f5i pole see jalgrattaga matkamise juures niiv\u00f5rd oluline teema?<\/b><\/h2>\n

Jah, eks ta sedasi kipub olema. Ka minul satub pikemale matkale asju kaasa, mida ma reaalselt ei kasuta. \u00dcheks lihtsaks variandiks on kogu vajalik kraam exceli<\/i>-tabelisse panna ning hakata sealt siis t\u00e4htsamaid asju v\u00e4lja valima. \u00dches lahtris k\u00f5ik, mida tahaks kaasa v\u00f5tta, teises aga need, mida on kindlasti vaja. Paari-kolmep\u00e4evaste matkade puhul pole valik niiv\u00f5rd keeruline. Meil ilmad sedav\u00f5rd drastiliselt ei muutu, et k\u00f5igeks valmis peaks olema. Lisaks saab paari-kolme p\u00e4eva ilmaennustuse ilmaportaalidest \u00fcle vaadata. Aga kui reis l\u00e4heb paari-kolme kuuseks, tekib probleem, et mida v\u00f5tta \u2013 mida j\u00e4tta. Rattaga matkamise puhul peab k\u00f5ike ise kaasas vedama. Kui aga matkatakse mitmekesi, saab \u00fchiskondlikud asjad k\u00f5igi vahel \u00e4ra jagada. Kellele kirves, kellele pliit jne.<\/p>\n

Millist varustuse peaks \u00fchep\u00e4evasele s\u00f5idule kaasa v\u00f5tma?<\/b><\/h2>\n

Kindlasti s\u00f5ltub palju matka toimumise ajast. Eestimaine suvi v\u00f5ib \u00fcllatada v\u00e4ga erineva kliimaga \u2013 hommikul on jahe ning p\u00e4eval v\u00e4ga soe. Hommikul v\u00f5ib vaja minna tuulekindlat jakki ja sooja sportpesu, aga p\u00e4evasel ajal tuleb leida koht, kuhu need rattal pakkida. Ka trassi v\u00f5iks eelnevalt l\u00e4bi vaadata. Sedaviisi saab selgeks, kas s\u00f6\u00f6k on vaja eraldi kaasa v\u00f5tta v\u00f5i j\u00e4\u00e4vad trassile k\u00fclapoed ja s\u00f6\u00f6gikohad. Arvestama peab, et jalgrattamatkal energiat ja vett kulub. Seega tuleb need asjad korralikult l\u00e4bi m\u00f5elda. Rattale kinnituvate pudelitega saab joogivee kaasa v\u00f5tta ning siis juba m\u00f5elda, kas pakkida kaasa v\u00f5ileivad v\u00f5i energiabatoonid, millega saab l\u00fchematel s\u00f5itudel ilusasti hakkama. Energiat peab peale saama, sest muidu on taastumine valus ning sellist reisi pole hiljem meeldiv meenutada. Tavaliselt on nii, et kui tunned, et energia on otsas ja k\u00f5ht t\u00fchi, siis oled juba hiljaks j\u00e4\u00e4nud. Oleneb muidugi intensiivsusest ja distantsist, aga paari-kolme tunni j\u00e4rel peaks ikka midagi s\u00f6\u00f6ma.<\/p>\n

Kui aga m\u00f5elda paarip\u00e4evasele matkale, nagu n\u00e4iteks Roheliste Rattaretk. Kas siis on vaja rattale pakkida ka telgid, pliidid ja muu \u00f6\u00f6-veetmise varustus?<\/b><\/h2>\n

Roheliste Rattaretkel on enamasti kahte sorti inimesi. \u00dched, kes kannavad kogu oma varustust kaasas. Noh, sellised paadunud matkajad. Teised kasutavad v\u00f5imalust ja t\u00f5stavad oma pakid veoautodele, mis need siis j\u00e4rgmisesse laagrisse toimetab. Siis pole omal vaja telke ja muud varustust rattaga kaasas vedada. See on korraldajate poolt h\u00e4sti lihtsaks tehtud. Roheliste Rattaretkele startides peaks kindlasti olema kaasas riietus, et saaks vajadusel vihma- v\u00f5i soojad riided selga t\u00f5mmata. Oluline on hoida ennast kuivana. Kui oled kuiv, siis on sul ka soe. Selle retke k\u00e4igus pole vaja meeletult rattap\u00f5hisesse varustusse investeerida.<\/p>\n

\"Julbo<\/p>\n

Kas l\u00e4ikivad rattakingad ja liibuvad riided on teema, millesse panustada?<\/b><\/h2>\n

See on taas kahe otsaga asi ja eelistustes kinni. Mina kasutan matkates spetsiaalseid matkamiseks m\u00f5eldud rattakingi ning leian, et sandaali v\u00f5i suvalise saapaga s\u00f5itmine pole p\u00e4ris see. Aga l\u00fchematel s\u00f5itudel, nagu ka Roheliste Rattaretk, pole sisuliselt vahet. Riietuda tasuks sportlikult, et seljas poleks puuvillast s\u00e4rki, mis korjab higi enda sisse ja on hiljem seet\u00f5ttu k\u00fclm. Kui on jahedam ilm, siis tasuks panustada kihilisse- ning jaheda ilma puhul ka tuulekindlasse riietusse. Liigeseid tuleb kaitsta ning eest tuulekindel riietus muudab ka halvemate ilmade korral olemise m\u00f5nusaks.<\/p>\n

Aga t\u00f6\u00f6riistad v\u00f5i vahendid ratta parandamiseks?<\/b><\/h2>\n

Pikema matka puhul peaks sisekummid ja elementaarsed v\u00f5tmed ikka kaasas olema. Seda muidugi juhul, kui inimene suudab nendega ka midagi ette v\u00f5tta. Kui inimesel pole valmidust oma ratast ise remontida, siis pole neid liigse kaaluna m\u00f5tet ka kaasa vedada. Mis aga Roheliste Rattaretke puutub, siis oleks hea, kui inimestel oleks hooldatud rattad. Olen seal aastaid service<\/i>\u2019t teinud ja inimesed eeldavadki, et saavad s\u00f5idu k\u00e4igus t\u00e4is-abi. Retkel on alati toredad mehaanikud kohal, kes on valmis aitama, aga elementaarne hooldus v\u00f5iks rattal enne starti ikkagi tehtud olla. Eriti veel olukorras, kus t\u00e4nap\u00e4eval pole see kuigi keeruline. Hooldust teostavaid rattapoode on k\u00f5ikjal ja sealsed mehhaanikud oskavad kindlasti n\u00f5u anda ning vajaliku hoolduse \u00e4ra teha.<\/p>\n

Kui aga keegi soovib oma asju ise rattal kaasa vedada, siis millistele kriteeriumitele peaks need vastama?<\/b><\/h2>\n

\u00dcks asi on kindlasti kaal. Ratast pead sa ise edasi ajama. Ja mida raskem see on, seda raskem on ka ratta edasi ajamine. Paari-kolme p\u00e4evane matk eeldab, et sul on telk ja magamisvarustus kaasas. Lisaks veel mingi Primus ja kogu vajalik riietus. Abiks oleks ka m\u00f5ned t\u00f6\u00f6riistad ning multitool<\/i>. Seega, mida kergemad ja kompaktsemad need on, seda parem. Arvestada tuleks ka sellega, et mida raskem on kogu varustus, pluss veel enda kaal, seda suurem koormus avaldub ka rattale. Ja kui tegemist pole spetsiaalse matkarattaga, siis v\u00f5ib tulla k\u00f5ike ette \u2013 purunevad kodarad, rehvid saavad vatti jne. Need on asjad, millega tuleb rattamatkal arvestada.<\/p>\n

\"Vaude<\/p>\n

Mille j\u00e4rgi peaks valima rattamatka varustust?<\/b><\/h2>\n

Rattakottide puhul on t\u00e4htis p\u00f6\u00f6rata t\u00e4helepanu kinnitustele ja et rattakotid oleksid kindlasti ilmastikukindlad, sest ka Eestimaal matkates v\u00f5ivad ilmad olla heitlikud. Seega, kui rattakotte osta, siis osta juba korralikud. Korralikke rattakotte jagub n\u00e4dalaste ja kuuajaliste matkade korral aastateks. Telkidest kasutan Hilleberg Akto \u00fcheinimese telki. Selle kaal on 1,3 kg ning olen sellega v\u00e4ga rahul. K\u00f5nealune telk sai valitudki kaalu p\u00e4rast.<\/p>\n

\"Raimo<\/p>\n

\"\"Millist lebo kasutad ja kuidas valida magamiskotti? Pikal reisil on olud v\u00e4ga erinevad ning mitme magamiskoti kaasa tassimine pole otstarbekas. <\/b><\/h2>\n

Viimasel, Nordkapp-Kapplinn reisil, vahetasin Hispaanias magamiskoti \u00f5hema vastu. Nordkapist startides oli \u00f5hus omajagu miinuskraade ning lumi maas, Aafrikas polnud sellise sooja magamiskotiga aga palju teha. Kuigi madalaid (8-9 kraadi) temperatuure kohtas ka Namiibias. Mis aga lebo puudutab, siis olen juba piisavalt vana ja naudin mugavust, seega kasutan oma reisidel Therm-a-Resti \u00f5huga madratsit. T\u00f5si, seda sain Aafrikas ka mitmel korral paigata, sest seal torgib terve elu. Paihatuna pidas madrats reisi l\u00f5puni ilusasti vastu.<\/p>\n

\"VaudeKas \u00f5ige varustuse, matkaratta ja sobilike s\u00f6\u00f6kide teadmine tuleb kogemustega, v\u00f5i annab seda ka kusagilt \u00f5ppida?<\/b><\/h2>\n

Suur abi on erinevate matkajate blogidest. M\u00f5ned on toonud \u00fcksikasjalikult v\u00e4lja kogu varustuse, mida nad oma reisidel ja s\u00f5itudel kasutavad. Sealt on hea vaadata ning m\u00f5elda, kas ka enda reisil v\u00f5iks sellistest asjadest kasu olla v\u00f5i pole m\u00f5tet sellesse panustada. Kui aga minna veelgi pikematele s\u00f5itudele, siis on asju, mis peaksid olema dubleeritud. Elektroonika poolepealt m\u00f5ned lihtsamad asjad ja dokumentatsioon. Olulised asjad tuleks erinevatesse kohtadesse pakkida ja t\u00e4htsatest dokumentidest tasuks kindlasti koopiad teha ning hoida olulisi infokilde ja kontakte telefonis, m\u00e4lupulkadel ja muudel andmekandjatel.<\/p>\n

T\u00e4htsatel ja olulistel varustusevalikutel aitab taas vana-hea excel<\/i>. Teed kaks lahtrit \u2013 \u00fcks, mida tahaks kaasa v\u00f5tta, teise paned aga need, mida kindlasti on vaja. Ja siis saad neid lahtrite vahel edasi-tagasi liigutada. T\u00f6\u00f6riistadega on sama teema. Vahel on noa v\u00f5i multit\u00f6\u00f6riista k\u00fcljes m\u00f5ned asjad olemas, mida pole eraldi vaja kaasa v\u00f5tta jne.<\/p>\n

Kas kiivriga v\u00f5i ilma?<\/b><\/h2>\n

Kiivriga. Sest teist pead ei ole mitte kusagilt v\u00f5tta. Ja kui ma kiivrit ei kasutaks, ei istuks me t\u00e4na siin.<\/p>\n

Anna n\u00fc\u00fcd h\u00e4\u00e4d n\u00f5u, mida peaks esmakordselt Roheliste Rattaretkele mineja endaga kaasa v\u00f5tma<\/b><\/h2>\n

Kindlasti hea tuju, mis tagab motivatsiooni. Endale tuleks seada mingi eesm\u00e4rk \u2013 l\u00e4bida ja nautida programmi. Ja et k\u00f5ik oleks t\u00e4iuslik, peaks ka ratas tehniliste t\u00f5rgete v\u00e4ltimiseks olema hooldatud. Loomulikult kuulub selle k\u00f5ige juurde ka korralik ja ilmastikule vastav riietus. Ega siis muud polegi \u2013 hea tuju kaasa ja matkama!<\/p>\n

\"TacticalFoodKuulasin Raimo targa jutu \u00e4ra ja j\u00e4in m\u00f5ttesse \u2013 mida ma ise kroonilise \u00fclepakkijana sellisele s\u00f5idule kaasa v\u00f5taks. Kindlasti panustaks korralikesse rattap\u00fckstesse, et sadulast maha ronides k\u00e4ia ka saaks. Seej\u00e4rel haaraks kaasa mingid prillid, mis halva ilma ja tuule silmadest eemal hoiaks ning loomulikult rattakindad ja koorikjope. Soe pesu v\u00f5ib peale koormavat p\u00e4eva marjaks \u00e4ra kuluda… \u0160okolaadi v\u00f5taks k\u00f5vasti \u2013 seda on endale ju maru hea kiituseks \u201em\u00fc\u00fca\u201c ning see hoiaks ka moraali \u00fcleval. Kapist haaraks kaasa oma k\u00f5ige kergema telgi ja end juba ammu erinevates rasketes tingimustes t\u00f5estanud Therm-a-Resti paksema p\u00f5hjaga iset\u00e4ituva madratsi. V\u00f5i siis vaataks poest ikkagi Thermaka \u00f5hkmadratsi, sest see on kompaktne ning ei kaalu mitte midagi. Primuse Multifueli<\/i> ei viitsiks kaalu p\u00e4rast vedada, v\u00f5taks parem MSR\u2019i Windburneri, millega vett keeta ning m\u00f5ned maitsvad pakitoidud. Ja kindlasti ei puudu kotist titaanist spork<\/i>, et v\u00e4\u00e4rt s\u00f6\u00f6k valmides pakist k\u00e4tte saada. Pealambi, et \u00f5htul telgis midagi n\u00e4eks ja jupikese n\u00f6\u00f6ri, et riided kuivama\/tuulduma riputada. Ja ongi vist k\u00f5ik… aaa, rattakotid ka, sest neid mul ju pole.<\/p>\n

\n

Loe veel lisaks.<\/h2>\n